大家對鋼丸工藝的認識到了一個較高的層次，進而推動和擴展了這項工藝的廣泛應用。鋼丸成形的原理是利用高速的彈丸來撞擊金屬板材的表層，使其受撞擊的表面和下層金屬材料產(chǎn)生塑性變形發(fā)生延伸，進而逐步的使板材發(fā)生向著受噴面凸起的雙向彎曲變形產(chǎn)生。鋼丸成形的工藝優(yōu)點非常顯著，這種工藝不需要成形的模具，工藝裝備十分簡單，可以節(jié)省大量的模具設計和制造時間，縮短了生產(chǎn)準備的周期和成本，并能快速而靈活的應對設計更新，尤其適合于尺寸比較大、外形相對平緩的一些零件。成形零件的長度不會受到設備大小限制，廠房場地是允許的，可以任意的加長機床導軌，這樣才能更好的適應任意長度的大型零件。鋼丸成形對延長材料疲勞實際和耐腐蝕性能具有重要作用。
正是基于以上這些優(yōu)點，鋼丸成形技術(shù)廣泛的應用在航空航天等領(lǐng)域的整體壁板零件制造業(yè)中。上世紀五十年代，鋼丸成形技術(shù)成為民用和軍用飛機機翼、機身等壁板類零件的重要成形手段。經(jīng)過不斷發(fā)展，超臨界機翼成為飛機的先進性標志，組成機翼的整體壁板發(fā)生了變化，向復雜馬鞍形與扭轉(zhuǎn)特點轉(zhuǎn)變，而且?guī)Ы畹慕Y(jié)構(gòu)明顯增多。對這類零件傳統(tǒng)鋼丸成形是比較難滿足其需要變形量的，為此預應力的鋼丸成形技術(shù)一定要得到重視。預應力的鋼丸成形是一種要在成形前借助預應力夾具在板坯上施加其應有的彈性變形力的，之后對其進行鋼丸成形的方法。