鋼丸強(qiáng)化工藝技術(shù)同樣是適用于圓柱螺旋彈簧、扭桿的，而不同程度的進(jìn)步和改善彈簧鋼丸疲憊強(qiáng)度與應(yīng)力腐蝕斷裂的強(qiáng)度。而其他一些飛機(jī)與汽車零部件，如連桿、曲軸、行星齒輪、齒輪圈、航空發(fā)動機(jī)葉片、傳動軸都將強(qiáng)化工序作為生產(chǎn)過程中所必要的步驟，且制定了嚴(yán)格技術(shù)的規(guī)范。鋼丸零件在強(qiáng)化后會發(fā)生的變化是根據(jù)工藝原理，利用高速運(yùn)動的鋼丸流對金屬表面的沖擊，從而使得表面產(chǎn)生循環(huán)塑性的應(yīng)變層，由此而導(dǎo)致該層的顯微組織發(fā)生有利的變化且使表層引進(jìn)殘余壓應(yīng)力場。表層的顯微組織與殘余壓應(yīng)力場是進(jìn)步金屬材料及彈簧鋼丸的疲憊斷裂與應(yīng)力腐蝕斷裂抗力的強(qiáng)化因素，以進(jìn)步彈簧的可靠性與耐久性。
鋼丸強(qiáng)化是冷處理的工藝，它有別于金屬零件在高溫下的熱加工處理工作。壓應(yīng)力層通常情況下是延伸到材料表面之下的深處。若有必要，也可以通過改變工藝參數(shù)，將壓應(yīng)力層延伸深度而增大。我們評估強(qiáng)化效果的重要參數(shù)是強(qiáng)度和覆蓋率。覆蓋率是依靠的目測，而強(qiáng)度則需要用代表性的彈簧鋼試片丈量，鋼丸的強(qiáng)度丈量是實現(xiàn)零件的校對工具，鋼丸設(shè)計用來將試片固定于特定的位置，在這些位置的試片可以模擬零件有強(qiáng)度的要求，且必須進(jìn)行強(qiáng)度檢測的區(qū)域具體位置。